熱油(yóu)泵需要(yào)怎麽維(wéi)護

結構特點：采(cǎi)用(yòng)自熱(rè)散熱結構，改(gǎi)變(biàn)了傳統的水冷(lěng)卻結(jié)構，結構簡(jiǎn)單，體積(jī)小(xiǎo)。基本結構(gòu)形式爲單(dān)級單(dān)吸懸臂式腳支撐結構，泵(bèng)的進(jìn)口爲軸向(xiàng)吸入，出(chū)口爲中(zhōng)心垂(chuí)直向上，和電機(jī)同裝于底(dǐ)座上。其支撐采(cǎi)用雙端球軸承(chéng)支撐的(de)結(jié)構形式，前端采用潤(rùn)滑油(yóu)潤滑，後端采用(yòng)潤滑脂潤(rùn)滑，中間(jiān)有一導油管，可随時觀察密封情況和(hé)回收導(dǎo)熱油。

密(mì)封特點(diǎn)：

采用填料密封和機械(xiè)密封(fēng)相結合的形式，填料密封(fēng)用耐高溫(wēn)的填(tián)料，具有良(liáng)好的(de)熱态适應性，而(ér)機械密封則采用機械強(qiáng)度高(gāo)、耐磨性好的(de)硬(yìng)質合金材(cái)料，保(bǎo)證高(gāo)溫情況下(xià)的密(mì)封性(xìng)能。

采(cǎi)用進(jìn)口(kǒu)聚四氟(fú)乙烯做唇形密封，使(shǐ)密(mì)封(fēng)性能(néng)産生飛躍(yuè)，比橡(xiàng)膠類密封可靠(kào)性提高25倍(bèi)，耐腐(fǔ)蝕性(xìng)能極強。

傳(chuán)動方式：通過彈性聯軸器與電(diàn)動機連接，從原動機方(fāng)向看泵(bèng)爲順(shùn)時針(zhēn)方向旋轉(zhuǎn)。

熱油(yóu)泵在(zài)我國載熱體加熱系統中得到(dào)了廣(guǎng)泛應(yīng)用，已(yǐ)進入石油、化工、橡膠(jiāo)、塑料(liào)、制藥(yào)、紡織(zhī)、印染、築路(lù)、食品等各個工(gōng)業領(lǐng)域，主要用(yòng)于輸送不含固體顆(kē)粒的弱腐(fǔ)性高溫液體，使用溫(wēn)度一般不(bú)超過370℃。

在日(rì)常使(shǐ)用中(zhōng)，需要注意(yì)對熱(rè)油泵(bèng)的維護，以(yǐ)下是一些(xiē)維護須知(zhī)：

停機(jī)時應(yīng)切斷電源(yuán)，将泵内液體放空，定期把(bǎ)葉輪(lún)旋轉180度(dù)以(yǐ)防止(zhǐ)軸變(biàn)形(xíng)，直至油(yóu)泵完(wán)全(quán)冷卻。

必(bì)須使用标号合(hé)适的燃油(yóu)，如夏天用0号(hào)柴油，冬(dōng)天用-10号輕(qīng)柴油。

所用燃油必須(xū)潔淨(jìng)，不能(néng)含有(yǒu)任何(hé)雜質(zhì)和水分。

運行(háng)初期有(yǒu)少量(liàng)洩(xiè)漏是正(zhèng)常的，經過(guò)一定(dìng)時間(jiān)密(mì)封(fēng)面跑(pǎo)合後洩漏會減(jiǎn)少或停止。

選擇(zé)安裝位(wèi)置時，要(yào)使泵(bèng)蓋和(hé)軸承(chéng)座的(de)熱量(liàng)便于擴散(sàn)，不出現蓄(xù)熱現(xiàn)象。

軸(zhóu)承座中有兩個球軸(zhóu)承，靠葉輪側的軸承用所輸送(sòng)的導熱油潤滑，靠聯(lián)軸(zhóu)器側的(de)軸承(chéng)則用(yòng)高溫潤滑脂潤(rùn)滑。運(yùn)行3000小時後，需拆(chāi)下用柴油清洗(xǐ)幹淨并檢(jiǎn)查接觸面(miàn)，如有(yǒu)損壞(huài)需換新(xīn)。安裝靠(kào)葉輪側的球(qiú)軸(zhóu)承時，有防(fáng)塵蓋(gài)的一側要朝向葉輪，開(kāi)機(jī)前注(zhù)入導熱油潤滑(huá)；安裝(zhuāng)靠聯軸(zhóu)器側的球(qiú)軸承時(shí)，使用(yòng)複(fú)合鈣基高溫(wēn)潤滑脂，同(tóng)樣(yàng)有防塵蓋的(de)一側(cè)朝向(xiàng)葉輪(lún)側安裝，安裝時(shí)充填潤滑脂，軸承運(yùn)行48小(xiǎo)時後(hòu)，要用潤滑脂*向(xiàng)軸承蓋上(shàng)的壓(yā)注油(yóu)杯注(zhù)入補充潤滑脂。

不能用輸入(rù)管上的(de)閘閥調節流量(liàng)，避免産生氣蝕(shí)。

不宜低于30%設計流量下連(lián)續運(yùn)轉，若(ruò)必須在此條件(jiàn)下(xià)運轉，應(yīng)在出(chū)口裝旁通管，使流量達到最小(xiǎo)值(zhí)以上。

經常檢查地腳螺栓的(de)松(sōng)動(dòng)情況(kuàng)、泵殼(ké)溫度與入(rù)口溫度是(shì)否一緻、出口壓力表(biǎo)的波動情(qíng)況以(yǐ)及(jí)泵(bèng)的振動情(qíng)況。

注意運(yùn)行有(yǒu)無雜音，發(fā)現異常狀(zhuàng)态時應及(jí)時停機處理。